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Les chiffres les plus récents qui donnent le « contenu de CO₂ » de l’électricité produite en France remonte à 2003 (DIDEME, Direction de la demande et des marchés énergétiques) et 2005 (Ademe).
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Le 19 décembre 2006, la Commission européen a fait l’annonce de la mise en place d’une limitation des émissions de CO₂ par les compagnies aériennes sur le territoire européen, projet en préparation depuis 2005.
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Aujourd’hui, on peut acheter des aliments produits aux quatre coins de la planète, ce en toute saison, dans son supermarché favori. Même si la quantité d’aliments consommés par un européen n’a pas beaucoup variée depuis ces trentes dernières années (735 kg par personne en 1970 contre 770 kg en 2000, source European Environment Agency), la composition du régime alimentaire a profondément changé.
La demande croissante de produits frais « hors saisons » et exotiques a entraîné un accroissement considérable des pressions exercées sur l’environnement. Lorsque vous dégustez votre repas, songez-vous au long circuit suivi par vos aliments, aux impacts environnementaux que leur transport et leur distribution ont eu ?
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Avec l’ère industrielle et l’accroissement des activités humaines, la combustion des hydrocarbures fossiles s’est accélérée afin de soutenir la demande énergétique. Cette demande a entraîné une accumulation de certains gaz dans l’atmosphère (CO₂ et méthane, entre autres). Le rythme naturel de transformation/destruction des gaz est trop lent pour éliminer ceux-ci. L’augmentation de la concentration du dioxyde de carbone (CO₂) dans l’astmopshère est en grande partie responsable du réchauffement de la planète, ainsi que du changement climatique.

La solution la plus attractive consisterait à piéger et stocker le CO₂. Il s’agit du PSC (Piégeage et Stockage du CO₂). Le dioxyde de carbone peut être stocké dans la terre, dans les océans, dans des carbonates minéraux ou inorganiques.

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Sous l’implulsion de son gouverneur, Arnold Schwarzenegeer,
l’état de la Californie va se doter d’une loi visant à réduire les
émissions de CO2 responsables de l’effet de serre. La décision
est de taille, puisque 59 % du CO2 émis en Californie le sont par
les véhicules (voitures, 4 x 4, pickups), et que l’état possède plus
de 12 % des plaques d’immatriculation américaines.

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Voici quelques chiffres clefs de l’état des lieux du CO2 en France, l’OCDE et dans le monde.

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